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diff --git a/src/content/docs/ippan-situmon/r4d/9gatu/2-tokyo-saresio-kaihatu.mdx b/src/content/docs/ippan-situmon/r4d/9gatu/2-tokyo-saresio-kaihatu.mdx index 74ced73..fb92ca4 100644 --- a/src/content/docs/ippan-situmon/r4d/9gatu/2-tokyo-saresio-kaihatu.mdx +++ b/src/content/docs/ippan-situmon/r4d/9gatu/2-tokyo-saresio-kaihatu.mdx @@ -30,22 +30,25 @@ import KaigirokuDougaLink from '@/components/KaigirokuDougaLink.astro'; 続けて[令和4年12月の一般質問](../12gatu/1-simin-machizukuri-jourei/)でも開発条例や運用の不備について提案の形で一般質問しました。 -| 質問 | 答弁概要(クリックで詳細) | -|---|---| -| ① 事業者はどうすれば市民とまちづくりしたことになる? | [自主的協議や建築協定など。](#-事業者はどうすれば市民とまちづくりしたことになる?) | -| ② 市長が袋路状道路を認めるのはどんな場合? | [都の審査基準に合う場合。](#-市長が袋路状道路を認めるのはどんな場合?) | -| 都の審査基準を満たせば認めると書けばよいのでは? | [(適切な回答なし)](#都の審査基準を満たせば認めると書けばよいのでは) | -| 市長が認める = 市長が独自に判断? | [組織的な市としての判断を下すときは市長と書く。](#市長が認める--市長が独自に判断) | -| 最後の転回広場から行き止まりまでの間隔が基準違反では? | [現時点で都の基準までの指導は難しい。](#最後の転回広場から行き止まりまでの間隔が基準違反では) | -| 市と都で基準が異なる理由は? | [考え方が若干違うのかな。](#市と都で基準が異なる理由は) | -| 32.5m以内のルール違反でも許可された事例があるということ? | [その通り。](#325m以内のルール違反でも許可された事例があるということ) | -| 都の基準を守らなくても許可が下りる? | [都度判断で。](#都の基準を守らなくても許可が下りる) | -| 袋小路の市内最長を更新するが、よいのか? | [255mがあった。](#袋小路の市内最長を更新するがよいのか) | -| 道路ネットワーク密度不足率を助言等に活かせないか? | [土地利用構想の段階では難しい。](#道路ネットワーク密度不足率を助言等に活かせないか) | -| ③ 条例の「紛争の予防に努める」とは? | [条例に基づいた対応、周辺住民への真摯な対応。](#-条例の「紛争の予防に努める」とは?) | -| ④ 市は事業者にどんな関与をしている? | [自主的に話し合いを重ねるよう指導。](#-市は事業者にどんな関与をしている?) | -| ⑤ 過去に調整会は何回あった? | [大規模で1回、中規模で1回。](#-過去に調整会は何回あった?) | - +<QuestionSummary + headline="(2)東京サレジオ学園北側の大規模開発について" + datePublished="2022-09-24" + qa={[ + { question: "① 事業者はどうすれば市民とまちづくりしたことになる?", answer: "自主的協議や建築協定など。", anchor: "-事業者はどうすれば市民とまちづくりしたことになる?" }, + { question: "② 市長が袋路状道路を認めるのはどんな場合?", answer: "都の審査基準に合う場合。", anchor: "-市長が袋路状道路を認めるのはどんな場合?" }, + { question: "都の審査基準を満たせば認めると書けばよいのでは?", answer: "(適切な回答なし)", anchor: "都の審査基準を満たせば認めると書けばよいのでは" }, + { question: "市長が認める = 市長が独自に判断?", answer: "組織的な市としての判断を下すときは市長と書く。", anchor: "市長が認める--市長が独自に判断" }, + { question: "最後の転回広場から行き止まりまでの間隔が基準違反では?", answer: "現時点で都の基準までの指導は難しい。", anchor: "最後の転回広場から行き止まりまでの間隔が基準違反では" }, + { question: "市と都で基準が異なる理由は?", answer: "考え方が若干違うのかな。", anchor: "市と都で基準が異なる理由は" }, + { question: "32.5m以内のルール違反でも許可された事例があるということ?", answer: "その通り。", anchor: "325m以内のルール違反でも許可された事例があるということ" }, + { question: "都の基準を守らなくても許可が下りる?", answer: "都度判断で。", anchor: "都の基準を守らなくても許可が下りる" }, + { question: "袋小路の市内最長を更新するが、よいのか?", answer: "255mがあった。", anchor: "袋小路の市内最長を更新するがよいのか" }, + { question: "道路ネットワーク密度不足率を助言等に活かせないか?", answer: "土地利用構想の段階では難しい。", anchor: "道路ネットワーク密度不足率を助言等に活かせないか" }, + { question: "③ 条例の「紛争の予防に努める」とは?", answer: "条例に基づいた対応、周辺住民への真摯な対応。", anchor: "-条例の「紛争の予防に努める」とは?" }, + { question: "④ 市は事業者にどんな関与をしている?", answer: "自主的に話し合いを重ねるよう指導。", anchor: "-市は事業者にどんな関与をしている?" }, + { question: "⑤ 過去に調整会は何回あった?", answer: "大規模で1回、中規模で1回。", anchor: "-過去に調整会は何回あった?" }, + ]} +/> ## 通告書 @@ -55,6 +58,7 @@ import KaigirokuDougaLink from '@/components/KaigirokuDougaLink.astro'; ## 主な質疑 import Partial from './../../_partial.mdx'; +import QuestionSummary from '@/components/QuestionSummary.astro'; <Partial /> |
